逐夢藍(lán)天，實(shí)力為證。南航迎來C919客機(jī)首航！

19日12時(shí)11分，機(jī)頭顯著位置標(biāo)記著“C919”字樣的中國南方航空公司CZ3539航班從廣州白云機(jī)場騰空而起，滿載乘客飛向1000多公里外的上海虹橋機(jī)場，于14時(shí)3分順利降落。

至此，中國三大航空公司已全部開啟了國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營，這是中國民航史上有標(biāo)志性意義的時(shí)刻。

讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼。

C919大型客機(jī)，是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2017年首飛，2023年5月實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航。

好飛機(jī)是造出來的，也是飛出來的。民航市場見證著國產(chǎn)大飛機(jī)的硬實(shí)力。

截至目前，C919飛機(jī)已累計(jì)安全飛行超1萬小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運(yùn)旅客突破50萬人次。

目前，共有9架C919飛機(jī)交付客戶。其中中國東方航空公司運(yùn)營7架飛機(jī)，國航、南航于8月28日同時(shí)接收首架C919飛機(jī)。9月10日，國航首架C919飛機(jī)成功首航正式投入運(yùn)營。

2023年9月，在2021年簽訂首批5架C919的基礎(chǔ)上，東航再次與中國商飛簽署購機(jī)協(xié)議，增訂100架。今年4月，國航、南航分別與中國商飛簽訂采購協(xié)議，兩大航空公司分別購買100架C919飛機(jī)。

據(jù)南航介紹，9月19日執(zhí)飛的C919飛機(jī)編號為B-919J，是南航所購買的100架C919的首架飛機(jī)。它采用164座三艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙、18個(gè)明珠經(jīng)濟(jì)艙和138個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。

此前，南航抽調(diào)飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控等部門骨干力量，建立國產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)行保障體系。南航物流也提前打磨C919貨運(yùn)方案并制定相關(guān)應(yīng)急處置程序，為新機(jī)型做好保障準(zhǔn)備工作。

“我們將持續(xù)筑牢C919飛機(jī)運(yùn)營保障體系，持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)，通過國產(chǎn)大飛機(jī)讓更多人樂享美好飛行。”南航集團(tuán)總經(jīng)理韓文勝說。

從驗(yàn)證飛行、本場起落練習(xí)到首航前的試飛，近段時(shí)間，執(zhí)行南航C919飛機(jī)的首航任務(wù)的機(jī)長馬楠迅速進(jìn)入角色：“良好的飛行操控品質(zhì)，駕駛艙環(huán)境寬敞舒適，還有先進(jìn)的儀表和友好的人機(jī)交互頁面，起降操縱很平穩(wěn)，我感到很自豪。”

同一天，中國商飛公司一架從四川成都起飛的C919飛機(jī)，平穩(wěn)降落在西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場。

這是C919飛機(jī)首次飛抵拉薩。它將開展多項(xiàng)研發(fā)試飛，為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

從技術(shù)攻關(guān)到批量生產(chǎn)，從試飛到投運(yùn)，從單一航線到規(guī)模化運(yùn)營，C919一路披荊斬棘，砥礪前行。這也是新中國成立75年來我國民航事業(yè)飛躍發(fā)展的典型縮影。

藍(lán)天作證！在新起點(diǎn)出發(fā)，C919飛機(jī)必將書寫更多榮光。（記者王攀 田建川）