單講“車”不難理解，現代社會生活節奏的急速加快，就有賴于汽車的普及，火車甚至被“高鐵”所替代。“谷”字更好解讀，是莊稼和糧食的總稱。但是，將“車”和“谷”本是風馬牛不相及的兩個字聯系起來，而且是“中國車谷”，就是一篇大故事了。這是國家級的武漢經濟技術開發區的代稱。
我去過不少開發區，在我見過的開發區里，“中國車谷”可能是最大的了。首先是地域廣闊，一般人或許想象不出500平方公里是個怎樣的概念？我可以說得形象一點：懷擁長江、漢江，兩江交匯于市境中央，并接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌于大江兩側，通江達海。開發區位居長江經濟帶的核心區。
“大江大湖大武漢，一城秀水半城山”。在民間，人們似乎只在兩個城市的前面喜歡加上個“大”字，即上海和武漢。后者又地處中國腹地，北依中原，南及湖廣，西達巴蜀，東連皖贛，九省通衢。這樣的地理位置，其重要性不言而喻。
武漢經濟技術開發區的資源之豐富，可謂得天獨厚。再加上自清末漢口開埠，引進西方工業技術，開辦工廠，至今已經打下了雄厚的工業制造基礎，在這里形成世界級汽車產業群、成為“中國車谷”，是順理成章的事。
這里有東風、神龍、東風本田等五大汽車公司總部，有13家整車生產廠，500家汽車零部件生產廠……說這些數字，對沒有在大企業工作過的人也許留不下什么印象，還是講一點個人的具體感受吧。半個世紀前我工作的6000噸水壓機車間，1萬多平方米，在當時算是機械行業最敞亮闊大的廠房了。當我走進近7萬多平方米的東風本田裝配車間，第一感覺是進入了轎車王國，這還只是“車谷”的一角，可見此“谷”之大。
總裝車間的每一條生產線，有3里地長，像一節節緩緩移動的加長列車。轎車的一副框架上線，像站臺列車員一樣的工人陸續往轎車框架上安裝零件，框架移動到生產線的末端，變成一輛輛漂亮的轎車，由工人開走，進行出廠前的各項測試。只這一個廠，去年便銷售65萬輛轎車，營業收入1036億元。能有這般成績，厲害吧！
我們每天都要路過開發區的東風路，在路西有一個不知是哪家汽車廠的銷售場，以白色為主摻雜了一些其他顏色的轎車，擺出了一個相當于幾個足球場大的方陣。這真是“車谷”啊！車如谷粒，停車場變成曬谷場。在四月天，汽車的色彩映天曜日，一片光華，美好而令人振奮。
車陣中央有一條大道，一輛輛多輪雙層的大拖車依次駛進車陣，大拖車上下兩層各裝6輛或8輛新轎車，大車馱小車，又駛出車陣，分赴各地。難怪有人說，“中國車谷”不僅是造車基地，還是購車勝地”。
這里能成為“中國車谷”，似乎還有一種歷史淵源。在黃帝故里具茨山的巖畫上，有明顯的車形符號，與甲骨文中的“車”字相似。《古史考》載：“黃帝作車，引重致遠”。足見在上古時代，先民已經跟著黃帝掌握了造車技術，“橫木為軒，直木為轅”。所以，黃帝名“軒轅”。武漢開發區里還有幽靜而豐富的軒轅書社，以及博物館、圖書館、書店等等，可見“車谷”人對承接歷史文化傳統的需求和興趣。
武漢經濟技術開發區之所以讓人覺得大得出奇，當然不只是生產汽車，還有電子電器、新能源、新材料、生物醫藥等優勢產業……這都不足為奇，像這樣地處中國經濟地理“心臟”的開發區，自然要有高精尖的產業群和成熟的現代科學技術。令我感到新奇的是開發區里竟然還有2400公頃濕地，號稱“長江口袋濕地”。
長江自八百里洞庭奔騰而出，進入洪湖地域陡然轉頭向西北，而后在武湖又轉向東北，再奔東南，兜來轉去在武漢經濟技術開發區形成了一個大口袋般的灣，即簰洲灣。于是還造就了口袋外面的武湖、沉湖等濕地。從開發區的繁華中心去口袋濕地，要經過一大片江漢平原，土地肥得真是插根棍兒就能發芽。春麥已經抽穗，綠得冒油，麥株極密，擠成一片片厚實的綠絨毯，一般的風都無法鼓起麥浪。
穿過田野的是一條筆直的柏油路，路兩旁是整齊而密集的杉樹，樹干筆直地插入云空，多是粗如一抱，細的也有兩掐，從底部到樹梢，長滿長長的枝條，大枝條上又有無數細密的枝葉，植物學家給它起了個非常形象的名字：落羽杉。確是一身羽毛，護衛著柏油大道，使其變成一條長長的胡同。
出了胡同還要走很長一段路，才到達長江河口的濕地原野。這里與開發區的產業密集地，是兩個完全不同的世界。這里一派野趣，水面開闊，草色冥冥。踏進濕地，野棘勾衣，腳下、路邊隨處都是繁盛的野花。大片的江葦密集而精壯，粗的竟像高粱桿，葦葉寬大，是端午節包粽子的好材料。蘆葦叢中藏著許多北方叫“呱呱嘰”的鳥，如交響樂一般地鳴唱著，與遠處的蛙聲相呼應。受到驚擾，鳥兒像箭一樣從葦叢中射出，在空中劃個半圓又迅疾地鉆進葦叢……
天地有大美，而大美非景，自然而然，便成奇絕。是長江洄流灣，形成這典型的平原洪泛濕地，環境獨特，不可復制。江河交匯、湖泊相連的灘涂，為長江生物多樣性提供了繁衍生息的溫床，濕地也是武漢重要的生態屏障。老子說“上善若水”，水大美大善。
若要感受武漢經濟技術開發區的歷史文化血脈，需乘船到江面上去。古老而又生命力強健的長江穿境而過，可想而知這里是歷史繞不過去的地方，來到這里是一定要重溫精彩的歷史故事。
船行若風，開波鼓浪，兩岸或迭岫層巒，或草木葳蕤。迎著夕照，岸邊蒼茫的紗帽山，遠看確是狀若紗帽。此山相傳因大禹的后人“禹青飛帽堵水”而得名，后來卻成為赤壁之戰的主戰場。《萬歷漢陽府志》載：“舊傳周瑜遣黃蓋領百人詐降曹操，因其不備而掩之”。即火燒赤壁，創造了千古傳誦的以少勝多的戰例。
設法山，山體眾多，林木蔥蘢，河網密布，山環水繞與壁立于長江北岸的大、小軍山，形成天然的三角之勢，為兵家要地，諸葛亮曾屯兵于此。
赤壁之戰中最重要的三條計策，均在此處設計：周瑜利用蔣干過江當說客，設“反間計”，殺了曹操的水軍將領蔡瑁、張允；諸葛亮與龐統在此籌劃了“連環計”，讓曹操鏈鎖戰船，后來的黃蓋才得以用火攻得手；諸葛亮在設法山成就了“草船借箭”的奇功，一夜之間送給周瑜十萬狼牙。
而今在大、小軍山與設法山三山環繞的三國古戰場上，還留有諸葛亮借東風的“祭風臺”，助黃蓋成就大功的“擂鼓墩”……我們的船，也在三國的歷史故事中流連忘返，仿佛赤壁之戰的風煙，還余緒裊裊，低回不已。
在武漢經濟技術開發區，現代科技和經濟文化，與本地的歷史文化、長江地域文化，極其自然地融合為一體。有人總結為：“上蒼垂青，地利天然，歷史悠久。”而文化是精神的血脈，是經濟發展深層而持久的動力。
這正是武漢經濟技術開發區讓人感到特別大的原因，不只是地域廣闊，還因其文化的豐富。也正是文化，在選擇適合自己的經濟。
